姓    名：王威

工作单位：华东交通大学交通运输工程学院

职称职务：副教授/党支部书记

电子邮箱：417453083@qq.com

一、个人简介

王威，男，中共党员，博士，副教授，硕士生导师，研究方向：轨道交通基础设施建设领域。全国高校“双带头人”教师党支部书记“强国行”专项行动团队、全国铁路青年五四奖章集体等主要负责人，入选江西省高校骨干教师、华东交通大学“天佑新星”，兼任江西省土木建筑学会地基基础专业委员会副主任委员等。近年来，主持国家自然科学基金2项，以及省部级课题、市厅级和企业委托课题10余项，参与国家重点研发计划等10余项课题，获省部级科技成果奖励1项、省部级教学成果奖励2项，发表学术论文60余篇，已授权专利、软件著作权40余件。

二、主要学习、工作经历

2011/09－2016/12   上海交通大学，岩土工程专业，博士

2016/12－2020/12     华东交通大学，土木建筑学院，讲师

2020/12－2021/12     华东交通大学，土木建筑学院，副教授

2021/12－至今   华东交通大学，交通运输工程学院，副教授

三、主要科研项目

[1] 国家自然科学基金项目，基于机器视觉的铁路有砟道床服役性能诊断、预测与维护，2024/01-2027/12，在研，主持

[2] 国家自然科学基金项目，高速列车荷载与降雨入渗耦合作用下散体道床的力学行为及微观力学模型研究，2020/01-2022/12，结题，主持

[3] 江西省自然科学基金项目，数据驱动下有砟铁路道床服役性能的快速评估研究，2021/01-2023/12，结题，主持

[4] 国家重点研发计划政府间重点专项，铁路基础结构健康监测与运维决策智能化关键技术，2021/07-2023/06，结题，参加

[5] 江西省自然科学基金重点项目，基于高铁路基蠕滑特征的新型耦合抗滑结构研究，2020/01-2022/12，结题，参加

[6] 轨道交通减振降噪综合技术研究（科研经费542万元），广州地铁设计研究院有限公司，2018/12-2022/12，结题，参加

[7] 江西省自然科学基金项目，复杂条件下红层盆地软土地基上高铁路基沉降变形的强夯控制机理与评价方法，2018/01-2020/12，结题，主持

[8] 江西省教育厅科学技术研究项目，强夯法控制红层软土地基上高速铁路路基长期沉降的机理研究. 2018/01-2019/12，结题，主持

[9] 企业产学研课题，南昌深厚岩层基坑施工关键技术研究，2022/10-2025/12，在研，主持

[10] 企业产学研课题，下沉式地铁停车场结构后浇带混凝土质量控制关键技术研究，2023/10-2025/12，在研，主持

四、近期著作与论文

[1] Wang W, Wu Y J, Wu H, Yang C Z, Feng Q S. Numerical analysis of Dynamic Compaction using FEM-SPH Coupling Method[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2021, 140:106420. (SCI收录)

[2] Wang W, Feng Q S, Yang C Z. Investigation on the dynamic liquefaction responses of saturated granular soils due to dynamic compaction in coastal area[J]. Applied Ocean Research, 2019, 89:273-283. (SCI收录)

[3] Wang W, Chen J J, Wang J H. Estimation method for ground deformation of granular soils caused by dynamic compaction[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2017, 92:266-278. (SCI收录)

[4] Wang Y G, Liao C C, Wang J H, Wang W. Numerical study for dynamic response of marine sediments subjected to underwater explosion[J]. Ocean Engineering 2018. 156:72–81（SCI收录）

[5] Wang W, Dou J Z, Chen J J, et al. Numerical analysis of the soil compaction degree under multi-location tamping[J]. Journal of Shanghai Jiao tong University (Science), 2017, 22(4):417-433. (EI 收录)

[6] 王威, 陈诚, 肖键, 杨成忠, 熊昊. 基于细观解析模型的铁路有砟道床力学特性研究[J].铁道学报,2024,46(06):129-137. (EI 收录)

[7] 王威, 张田爽, 汪佳豪, 相里海鹏, 杨成忠. 基于真实几何特征的碎石道砟颗粒形态重构[J].铁道学报,2023,45(12):165-173. (EI 收录)

[8] 王威, 杨文豪, 杨成忠, 吴宇健, 郑明新. 铁路路基翻浆冒泥的参数敏感性及不确定性分析[J].铁道学报,2022,44(12):105-113. (EI 收录)

[9] 王威, 杨文豪, 杨成忠, 冯青松. 基于Burgers模型铁路路基长期沉降的预测分析[J]. 铁道学报, 2020,42(12):142-149. (EI 收录)

[10] 王威, 吴宇健, 杨成忠, 冯青松. 铁路路基翻浆冒泥的机理及影响因素[J]. 交通运输工程学报, 2019,19(6):54-64. (EI 收录)

五、专利

[1] 王威, 陈锦剑, 王建华, 窦锦钟. 一种快速预测强夯引起的地表变形的方法. 发明专利号: ZL201610293418.5

[2] 王威, 姜剑, 陈锦剑, 王建华, 夏小和. 一种基于强夯处理的液化计算方法. 发明专利号: ZL201610293420.2

[3] 王威, 孙魁. 基于正交试验的复合地基优化分析软件V1.0. 软件著作权登记号: 2018SR522675.

[4] 王威, 孙魁. 有砟轨道结构强度检算软件V1.0. 软件著作权登记号: 2018SR762605.

[5] 王威, 孙魁, 刘斌, 吴龙涛. 土石方调配计算软件V1.0. 软件著作权登记号: 2019SR0900098.

[6] 王威, 刘斌, 吴龙涛, 张田爽. 路基填料配制计算软件V1.0. 软件著作权登记号: 2020SR0342221.

[7] 王威, 刘斌, 吴龙涛, 张田爽. 有砟轨道道床脏污对其轨道性能影响的分析软件V1.0. 软件著作权登记号: 2020SR1018629.

[8] 王威, 黄大维, 李明广, 有智慧, 李向阳, 吴宝游, 封坤. 隧道结构安全评估软件V1.0. 软件著作权登记号: 2020SR0517011.

[9] 王威, 邓硕, 刘宙, 雷赛. 铁路道砟颗粒形态识别及轮廓快速重构设计软件V1.0. 软件著作权登记号: 2024SR0767640.

[10] 王威, 古锦富, 邓硕, 杨治邦. 基于图像识别技术的碎石类材料级配快速计算软件V1.0. 软件著作权登记号: 2024SR2185930.

六、个人荣誉

[1] 2017年获“第二届江西省大学生结构设计竞赛”优秀指导老师

[2] 2018年指导学生获“华东交通大学2018届本科优秀毕业设计（论文）”

[3] 2019年指导学生获“华东交通大学2019届本科优秀毕业设计（论文）”

[4] 2020年获江西省科学技术进步三等奖（排名第二）

[5] 2021年指导学生获第十七届“挑战杯”江西省大学生科技作品竞赛一等奖

[6] 2021年获江西省一流本科课程（排名第五）

[7] 2022年指导学生获第十七届“挑战杯”全国大学生交通运输科技大赛二等奖

[8] 2023年获华东交通大学2020-2022年度“优秀教师”称号

[9] 2023年获2021-2023年度华东交通大学“优秀党务工作者”称号

[10] 2023年获江西省高等教育类（本科层次）教学成果二等奖（排名第四）

[11] 2023年江西省课程思政示范课程（研究生层次）（排名第二）

[12] 2024年指导学生获“华东交通大学2024届研究生优秀毕业设计（论文）”

[13] 2024年获江西省教学成果奖青年培育项目（本科层次）（排名第一）

七、主讲课程

主讲本科生《施工技术》、《施工组织与概预算》等课程，硕士生《交通运输工程学科前沿与新进展》等课程，博士生《路基动力学》等课程。