姓名：石俊刚
工作单位：交通运输工程学院
职称职务：副教授/博士，副院长
联系电话：15797652267
电子邮箱：jgshi@ecjtu.edu.cn
招生专业：交通运输规划与管理(学硕)；交通运输(专硕 方向02轨道交通运输)
一、个人简介：
男，副教授，博士，硕士生导师。截至2023年底，共主持国家自然科学基金2项、江西省自然科学基金2项、江西省教育厅科研课题1项，江西省社科规划项目2项，横向课题3项，省级教改项目1项；以第一作者或通讯作者在国内外学术刊物上发表学术论文20余篇，其中Transportation Research Part B 1篇，Transportation Research Part C 3篇，Transportation Research Part E 1篇，Transportation letters 1 篇，EI期刊10余篇。以第一权利人授权发明专利1项、软件著作权3项；主编教材1部，参编教材1部；获城市轨道协会科技进步奖二等奖1项，运筹学会论文特等奖等奖励；指导学生参加交通科技大赛获二等奖。
二、主要学习、工作经历：
学习经历：
2006年09 月-2010年07 月，北京交通大学，交通运输专业，本科/工学学士
2010年09 月-2015年07 月，同济大学，交通运输规划与管理专业，博士研究生/工学博士
工作经历：
2015年8月-2019年12月，华东交通大学交通运输工程学院，讲师
2020年1月-至今，华东交通大学交通运输工程学院，副教授
三、主要研究方向：
列车运行计划优化。在有限的轨道设备、列车设备、客货运量需求下，合理安排列车的运行计划（包括列车开行方案、列车停站方案、车底周转计划等），在满足客货运量需求的前提下，最大程度优化运输效率（如减少乘客等待时间、缩短列车运行时间等）；
[2] 客货运组织优化。对客货运量进行合理预测，并在有限的车站、站场设备下，合理安排客货运工作，提高轨道交通的运输组织效率及安全性；
[3] 乘务组织优化。根据编排好的列车运行计划，合理安排乘务员的工作计划，提高乘务组织效率，降低运输成本等。
[4] 其他轨道交通系统优化。
四、主要学术兼职：
[1] 中国运筹学会智能计算分会理事；
[2] 《Transportation research part A》、《Transportation research part B》、《Transportation research part C》、《European Journal of Operational Research》、《交通运输工程学报》、《铁道科学与工程学报》、《Computers & Industrial Engineering》、《IEEE Transactions on ITS》、《Transportation Research Record》 审稿人；
五、个人荣誉：
[1] 中国城市轨道交通协会.城市轨道交通科技进步奖二等奖.2021 排名第三；
[2] 中国运筹学会智能计算分会第十三届年会优秀论文特等奖.2019；
[3] 江西省教学成果二等奖.2019 排名第五
[4] “PTV”杯第十三届全国交通科技大赛二等奖,第一指导教师.2018（指导学生参赛获奖）
[5] 首届城市轨道交通创新创业大赛,华东赛区最佳表现奖. 第一指导教师2017（指导学生参赛获奖）
六、主要科研项目：
[1] 面向常态拥堵的城市轨道交通网络客流协调控制与智慧诱导综合管控研究（72361012），国家自然科学基金地区基金项目，2024.1-2027.12.31，30万元，主持；
[2] 公共运输安全导向下的城市轨道交通客流管控策略研究（21GL37D），江西省社科规划项目，2021，1万元，主持；
[3] 疫情防控背景下的城市轨道交通列车运行调度与客流协同管控方法研究（GL21232），江西省教育厅高校人文项目，2021，1万元，主持；
[4] 融入思政元素的“金课”教学链研究—以交通运输专业《管理信息系统课程为例》（JXJD-21-5-15），江西省教育厅省级教改项目，2021，0.5万元，主持；
[5] 南昌轨道交通4号线信息化建设二期项目，2021，主持；
[6] 南昌轨道交通3号线开通初期客流预测项目，2020，主持；
[7] 基于鲁棒优化的城市轨道交通乘务计划优化编制及其应急调整方法研究（71801093），国家自然科学青年基金，2019-01-2021.12，19万元，主持；
[8] 高峰过饱和条件下的城市轨道交通网络客流协同控制方法研究.上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室开放课题，2019 主持；
[9] 高峰局部拥堵条件下的城市轨道交通网络客流.国家轨道交通与安全重点实验室项目.2019 主持；
[10] 高峰过饱和条件下的城市轨道交通网络客流协同控制方法研究.智慧地铁福建省高校重点实验室开放课题，2018，主持；
[11] 公共运输安全导向下的城市轨道交通乘务员优化配置与应急调度研究（16BJ24），江西省社科规划基金，2017.1-2019.12，1万元，主持；
[12] 基于鲁棒优化的城市轨道交通乘务计划编制方法研究(20171BAA218003), 江西省自然科学基金，2017.1-2018.12，6万元，主持；
[13] 南昌铁路局旅客车票实名制调查，上海铁路监督局，2015，主持；
七、近期著作与论文：
期刊论文：
[1] Jungang Shi, Jing Yang, Lixing Yang, Lefeng Tao, Shengjie Qiang, Zhen Di, Junhua Guo. Safety-oriented train timetabling and stop planning with time-varying and elastic demand on overcrowded commuter metro lines[J]. Transportation research, Part E, 2023(Jul.):175, 103136.（SCI一区）
[2] Jungang Shi, Tan Qin, Lixing Yang, Xiaofang Xiao, Junhua Guo, Yong Shen, Housheng Zhou. Flexible train capacity allocation for an overcrowded metro line: A new passenger flow control approach[J]. Transportation research, Part C. Emerging technologies, 2022(Jul.):140.（SCI一区）
[3] Zhen Di, Lixing Yang, Jungang Shi, Housheng Zhou, Kai Yang, Ziyou Gao, Joint optimization of carriage arrangement and flow control in a metro-based underground logistics system, Transportation Research Part B, Vol. 159, 1-23, 2022. （SCI一区）
[4] Fanting Meng, Lixing Yang, Jungang Shi, Zhong-Zhong Jiang, Ziyou Gao, Collaborative passenger flow control for oversaturated metro lines: A stochastic optimization method, Transportmetrica A: Transport Science, Vol. 18, No. 3, 619-658, 2022. （SCI二区）
[5] Housheng Zhou, Jianguo Qi, Lixing Yang, Jungang Shi, Pengli Mo, Joint optimization of train scheduling and rolling stock circulation planning with passenger flow control on tidal overcrowded metro lines,Transportation Research Part C, Vol. 140, 103708, 2022. （SCI一区）
[6] Housheng Zhou, Jianguo Qi, Lixing Yang, Jungang Shi, Hanchuan Pan, Yuan Gao, Joint optimization of train timetabling and rolling stock circulation planning: A novel flexible train composition mode, Transportation Research Part B, Vol. 162, 352-385, 2022. （SCI一区）
[7] 石俊刚,王松,郭军华. 基于柔性时间窗的地铁货物车厢配置与装载优化 [J]. 交通运输工程学报, 2024, 24 (02): 221-231. （EI检索）
[8] 杨静,石俊刚,张玉清,等. 考虑多车场出退勤的城轨交通乘务任务配对模型及算法 [J]. 控制与决策, 2024, 39 (07): 2142-2150. （EI检索）
[9] 付雨,石俊刚,杨静,等. 混编公交发车间隔及车辆运用计划协同优化的两阶段模型 [J/OL]. 华东交通大学学报, 1-12.
[10] 王晨,石俊刚,席苏路,等. 基于AFC数据的南昌轨道交通车站精细化分类 [J]. 都市快轨交通, 2023, 36 (06): 49-56.
[11] 石俊刚,秦昙,李响,杨立兴,杨晓光.过饱和地铁线路的列车容量分配策略及优化模型[J].交通运输系统工程与信息,2022,22(03):112-119+131. （EI检索）
[12] 陶乐风,石俊刚,杨静,杨晓光.以安全为导向的地铁过饱和线路跳站停车策略优化模型[J].交通信息与安全,2022,40(03):51-59.（CSCD检索）
[13] GUO JH, Xiao, XF, Shi, JG*.Dynamic Carriage Reserving for an Over-crowded Metro Junction Station. Transportation letters.2021.2（SSCI二区）
[14] Congcong Gong, Jungang Shi, Yanhui Wang, Housheng Zhou, Lixing Yang, Dewang Chen, HanchuanPan. Train timetabling with dynamic and random passenger demand: A stochastic optimization method. Transportation Research Part C: Emerging Technologies , 2021.2（SCI一区）
[15] Jungang Shi, Lixing Yang, Jing Yang, Feng Zhou, Ziyou Gao,⁎ Cooperative passenger flow control in an oversaturated metro network with operational risk thresholds. Transportation Research Part C: Emerging Technologies,2019（SCI一区）
[16] 杨静,石俊刚*,魏堂建.考虑交叉口负面影响的有轨电车时刻表优化[J].系统工程理论与实践.2019.10（EI检索权威期刊）
[17] 石俊刚,杨静,杨立兴.以安全为导向的地铁高峰时段多车站客流协同控制模型[J].交通运输系统工程与信息.2019.2（EI检索）
[18] Jungang Shi, Lixing Yang, Jing Yang, Ziyou Gao. Service-oriented train timetabling with collaborative passenger flow control on an oversaturated metro line: An integer linear optimization approach, Transportation Research Part B: Methodological, 2018, 110(4), 26-50. （SCI一区）
[19] Jungang Shi, Yanshuo Sun, Paul Schonfeld, Jian Qi. Joint optimization of tram timetables and signal timing adjustments at intersections, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2017. 83(10): 104-119. （SCI一区）
[20] 石俊刚,杨静,周峰,徐瑞华. 地铁快慢车运行计划综合优化模型[J].交通运输工程学报,2018,18(01):130-138. （EI检索权威期刊）
[21] 石俊刚,杨静,周峰,徐瑞华,芦毅. 基于任务均衡的城市轨道交通乘务任务轮转模型及算法, 铁道学报, 2017. 39(9): 17-24.（EI检索权威期刊）
[22] 石俊刚,史宏杰,徐瑞华. 城市轨道交通乘务任务划分模型及算法研究,铁道学报, 2014. 36(5): 1-7.（EI检索权威期刊）
[23] 石俊刚,周峰,徐瑞华. 城轨交通乘务任务配对的集合分割模型及算法，同济大学学报（自然科学版）, 2015. 43(2): 232-238.（EI检索）
[24] 石俊刚,周峰,朱炜,徐瑞华. 基于AFC数据的城轨乘客出行路径选择比例估计方法[J].东南大学学报（自然科学版）, 2015, 45(1): 184-188.（EI检索）
会议论文：
[1] Jungang Shi, Yanshuo Sun, Paul Schonfeld, Qianwen Guo. Identifying Passenger Trip Characteristics and Evaluating Travel Time Reliability by Visualizing AFC Data，2016 TRB annual conference，2016.1.10-2016.1.14
[2] SHI Jun-gang, YANG Jing. The Research of train turning-back simulation based on cellular automata, CICTP 2014,2014.07.（EI检索）
八、主要科技奖励：
[1] 中国城市轨道交通协会.城市轨道交通科技进步奖二等奖.2021 排名第三
九、授权专利及软件著作权：
[1] 基于客流需求的城市轨道交通客流精细化控制方法与系统.发明专利.2020
