姓名：邓明君
工作单位：交通运输工程学院
职称职务：副教授/交通工程系主任
联系电话：18679152470
电子邮箱：dmj7230@163.com
招生专业：交通运输工程（博士）、交通运输规划与管理（学硕）、交通运输（专硕，方向03道路交通规划与智能技术）
一、个人简介：
邓明君，男，博士，副教授，博士生导师。主持江西省自然科学基金1项、江西省教育厅科研课题1项；主持横向课题50余项；主持省级教学项目2项；参与国家自然科学基金等省部级以上项目4项；以第一权利人授权软件著作权2项；获得江西省社科三等奖1项，江西省教学成果二等奖1项，华东交通大学教学成果二等奖1项；参与编写教材1部；在国内外学术刊物上发表学术论文50余篇。
二、主要学习、工作经历：
学习经历：
1998年09 月-2002年07 月，昆明理工大学，交通工程专业，本科/工学学士
2002年09 月-2005年07 月，昆明理工大学，交通运输工程专业，硕士研究生/工学硕士
2012年09 月-2020年03 月，西北工业大学，交通信息工程及控制专业，博士研究生/工学博士
工作经历：
2005年9月-今，华东交通大学交通运输工程学院，助教、讲师、副教授、系主任
三、主要研究方向：
[1] 道路交通系统优化设计；
[2] 道路交通信息技术；
[3] 智能交通。
四、主要学术兼职：
[1] 江西省城市体检专家库成员，江西省道路交通文明畅通提升行动计划专家组成员，江西省交通安全协会技术专家，南昌市道路交通规划设计类项目评审专家库成员，南昌市交通影响评价委员会评审专家，江西省科技厅专家库成员。
五、主要科研项目：
[1] 基于负荷均衡的干线交叉口多模式协调优化控制方法,江西省自然科学基金，3万元，主持，结题。
[2] 数据驱动与时空关系融合的短时交通状态演变机理及预测研究，江西省教育厅，3万元，主持，在研。
[3] 基于项目驱动的交通运输工程专业硕士培养模式研究，江西省教育厅，2万元，主持，结题。
[4] 城市典型道路交叉口交通优化设计仿真实验平台，江西省虚拟仿真实验教学项目，主持，在研。
[5] 南昌市地铁四号线客流预测，主持，结题。
[6] 南昌市地铁1号线车辆增购客流预测分析，主持，结题。
[7] 新余市交通安全管理规划，结题。
[8] 康大高速限速值提升安全评估及设施优化，主持，结题。
[9] 南昌经开区昌西大道、青岚大道、榴云路、菊圃路道路施工期间交通组织设计方案，主持，结题。
[10] 宜春市国道G220主要路口交通组织方案设计及评估，主持，在研。
[11] 贵溪市S206圣旨山至港黄道路安全排查及设施优化设计，主持，结题。
其余道路交通优化设计类在研项目10余项。
七、近期著作与论文：
期刊论文：
[1] Mingjun Deng，Shiru Qu. Fuzzy State Transition and Kalman Filter Applied in Short-Term Traffic Flow Forecasting[J]. Computational Intelligence & Neuroscience, 2015, 2015（7），SCI检索.
[2] Mingjun Deng，Shiru Qu. Road Short-Term Travel Time Prediction Method Based on Flow Spatial Distribution and the Relations[J]. Mathematical Problems in Engineering ，2016，2016（6），SCI检索.
[3] 邓明君,李书行,李响,等.基于主线密度预测的快速路入口匝道控制方法[J/OL].交通运输系统工程与信息,1-15[2024-08-16].http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.4520.u.20240625.14-
54.006.html，EI 检索.
[4] 邓明君,胡辛瑕,李响,等.基于车速引导和感应控制的干线协调优化方法[J].系统仿真学报,2024,36(06):1309-1321.DOI:10.16182/j.issn1004731x.joss.23-0315.CSCD核心库
[5] 邓明君，曲仕茹，秦鸣. 基于谱分析的路段行程时间多步预测方法[J]. 交通运输系统工程与信息， 2015, 15（03），EI 检索.
[6] 邓明君,陈佳,姚宇.基于公交优先与综合待行区的交叉口信号控制研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2020,39(08):36-44.
[7] 邓明君,代玉珍,李响.需求不确定下低碳多式联运路径鲁棒优化[J].工业工程,2023,26(04):104-113.
[8] 邓明君,朱腾洲.移位左转交叉口研究进展[J].科学技术与工程,2021,21(01):10-19.
[9] 邓明君，曲仕茹，秦鸣. 组合放行下的干路交叉口协调控制优化[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）, 2014, 38（3）.
[10] 邓明君，曲仕茹，秦鸣.城市交通可持续发展规划中的一致性问题分析[J].武汉理工大学学报:社会科学版, 2014（3）.
会议论文：
[1] Ai Bin，Deng Mingjun，Analysis Method of Operating Freeway Speed Limit Value Optimization Based on Stopping Sight Distance， Emerging Data-Driven Sustainable Technological Innovation in Transportation - Proceedings of the 23rd COTA International Conference of Transportation Professionals, Pages 97-106, 2023，EI检索.
[2] Mingjun Deng，Shiru Qu. A Fuzzy Control Method of Arterial Intersection Signal that Based on Saturation Equilibrium[C]. 3rd International Symposium on Innovation and Sustainability of Modern Railway （ISMR 2012）， NanChang,2012 ，ISTP 检索.
八、主要科技奖励：
获得江西省社科三等奖1项，江西省教学成果二等奖1项，华东交通大学教学成果二等奖1项。
九、授权专利及软件著作权：
[1] 汽车碰撞事故检测及报警系统
[2] 汽车碰撞事故轨迹记录系统
十、教学工作：
主讲本科生《交通设计》《道路交通计算机辅助工程》《交通管理与控制》等课程；主讲硕士生《道路交通系统建模与仿真》等课程。
