姓名：邸振

工作单位：交通运输工程学院

职称职务：副教授

联系电话：13576957123

电子邮箱：3126@ecjtu.edu.cn

招生专业：交通运输规划与管理（学硕01/02/03）、交通运输（专硕02）

一、个人简介：

邸振，男，副教授，博士，硕士生导师。主持国家自然科学基金1项、江西省教育厅科研课题1项，参与国家自然科学基金4项；发表论文20余篇，其中在Transportation Research Part B/C/E上发表4篇，在IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems 上发表2篇，在Computers & Industrial Engineering上发表1篇；获得国家发明专利3项；指导学生获得大学生数学竞赛“省级一等奖”“国家级三等奖”，大学生数学建模竞赛“省级一等奖”，大学生科技创新与职业技能竞赛（物流设计）“省级一等奖”，日日顺创客训练营“银奖”。

二、主要学习、工作经历：

学习经历：

1999年09 月-2003年07 月，安徽大学，统计学专业，本科/理学学士

2008年09 月-2011年01 月，华东交通大学，交通运输规划与管理专业，硕士研究生/工学硕士

2016年09 月-2020年07 月，北京交通大学，系统科学专业，博士研究生/理学博士

2018年12 月-2019年11 月，新加坡南洋理工大学，访学

工作经历：

2003年07月-2016年08月，南昌工程学院理学院，讲师

2020年07月-2022年11月，华东交通大学交通运输与工程学院，讲师

2022年12月-至今，华东交通大学交通运输与工程学院，副教授

三、主要研究方向：

[1] 交通运输系统优化；

[2] 客货运协同优化；

[3] 交通网络设计。

四、主要学术兼职：

[1] 江西省交通运输与物流协会常务理事；

[2] 中国运筹学会智能计算分会理事。

五、个人荣誉：

[1] 指导学生参加多项学科竞赛获得“优秀指导老师”称号；

[2] 获得交通强国战略下的交通运输类专业课程思政教学研讨会论文“一等奖”；

六、主要科研项目：

[1] 基于地铁线路的客货协同运输优化与流量控制研究(72161010)，国家自然科学基金委员会地区项目，2022-01至2025-12，28万元，主持；

[2] 带时间窗的地铁线路客货协同运输优化研究（GJJ210633），江西省教育厅科学技术研究项目，2022-01-2024.12，3万元，主持；

[3] 基于可达性的交通网络设计模型及算法（2017YJS106），中央高校博士研究生创新项目，2017-01至2018-12，1万元，主持

[4] 考虑众性偏好的生态驾驶路径实时规划方法（52262048），国家自然科学基金，33万元，2023.01-2026.12，参与

[5] 基于数据驱动型分布鲁棒优化的城市轨道交通网络末班车衔接方案研究(RCS2019K002)，国家重点实验室项目，2019-01至2020-12，5万元，参与

[6] 高速铁路动车组运用和检修综合优化的相关问题研究（71771016），国家自然科学基金委员会面上项目，2018-01至2021-12，49万元，参与

[7] 基于轴辐运输模式的多式联运系统优化与协调策略研究（71701012），国家自然科学基金委员会青年基金，2018-01至2020-12，19万元，参与

[8] 城市轨道交通系统客流控制与运营组织协同优化模型和算法（RCS2018ZT003），国家重点实验室项目，2018-01至2019-12，10万元，参与

[9] 基于实时交通需求响应的大规模车辆调度路径优化并行技术研究（I18L00500），北京交通大学项目，2018-11至2019-11，45万元，参与

[10] 高速铁路动车组运用计划的优化研究（RCS2017ZT002），国家重点实验室项目，2017-01至2019-12，10万元，参与

七、近期著作与论文：

著作：

[1]

期刊论文：

[1] Zhen Di, Lixing Yang, Jianguo Qi, Ziyou Gao. Transportation network design for maximizing flow-based accessibility. Transportation Research Part B, 2018, 110: 209-238.

[2] Zhen Di, Lixing Yang, Li Wang, Jianguo Qi. A robust network design problem based on the spatiotemporal attributes of activities. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2020, 21(10): 4294-4307.

[3] Zhen Di, Lixing Yang. Reversible lane network design for maximizing the coupling measure between demand structure and network structure. Transportation Research Part E, 2020, 141: 102021.

[4] Zhen Di, Lixing Yang, Jungang Shi, Housheng Zhou, Kai Yang, Ziyou Gao. Joint optimization of carriage arrangement and flow control in a metro-based underground logistics system. Transportation Research Part B, 2022, 159: 1-23.

[5] Zhen Di, David Z.W. Wang, Lixing Yang. Optimal Operation Strategies for the Bus-Mode Operation of Intercity High-Speed Rail Service: A Novel Ticketing/Exchanging Mechanism. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 2022, 23(12): 23583-23596.

[6] Zhen Di, Lingxuan Li, Mengfei Li, Shenghu Zhang, Yuxiao Yan, Mengfei Wang, Bin Li. Research on the contribution of metro-based freight to reducing urban transportation exhaust emissions. Computers & Industrial Engineering, 2023, 185: 109622.

[7] Lixing Yang, Zhen Di, Maged Dessouky, Ziyou Gao. Collaborative optimization of last-train timetable with passenger accessibility: a space-time network design based approach. Transportation Research Part C, 2020, 114: 572-597.

[8] Jianguo Qi, Lixing Yang, Zhen Di, Shukai Li, Kai Yang, Yuan Gao. Integrated optimization for train operation zone and stop plan with passenger distributions. Transportation Research Part E, 2018, 109:151-173.

[9] Jianguo Qi, Lixing Yang, Yuan Gao, Zhen Di. Service-oriented train timetabling problem with consideration of women-only passenger cars. Computers & Industrial Engineering, 2019, 127: 1164-1182.

[10] Jianguo Qi, Cacchiani Valentina, Lixing Yang, Zhang Chuntian, Di Zhen. An Integer Linear Programming model for integrated train stop planning and timetabling with time-dependent passenger demand. Computers & Operations Research, 2021, 136, 105484.

[11] Jungang Shi, Jing Yang, Lixing Yang, Lefeng Tao, Shengjie Qiang, Zhen Di, Junhua Guo. Safety-oriented train timetabling and stop planning with time-varying and elastic demand on overcrowded commuter metro lines. Transportation Research Part E, 2023, 175: 103136.

[12] 邸振,肖妍星,戚建国,石俊刚. 考虑时间窗的地铁客货协同运输优化. 铁道科学与工程学报, 2022, 19(12): 3569-3580.

[13] 邸振, 曹楚悦, 肖妍星. 考虑货运方式和客运硬时间窗的地铁客货共车运输优化[J/OL]. 交通运输工程与信息学报: 1-15. [2023-10-31].

[14] 戚建国,周亚茹,杨立兴等.客货共运模式下高铁列车货运兼办方案优化[J]. 北京交通大学学报, 2023, 47(04): 1-11.

会议论文：

[1]

八、主要科技奖励：

[1] 作为参与人获得中国铁道学会科学技术“三等奖”（2009年）。

九、授权专利及软件著作权：

[1] 基于地铁共线共车的地下物流系统优化控制方法. 发明专利. 2023

[2] 一种基于无人机的交通故障三角警示装置. 发明专利. 2023

[3] 一种去中心化环境下高铁旅客之间的客票交易及交换方法. 发明专利. 2024

十、教学工作：

主讲本科生《铁路客运组织》《集装箱运输》《物流学导论》《交通概论》等课程，主讲硕士生《现代优化方法》《交通流理论》等课程；发表教改论文3篇；作为参与人获立两项江西省教改课题，1项江西省课程思政示范项目。