一、个人简介

强生杰，男，博士。2017年毕业于北京交通大学，获交通运输规划与管理博士学位，2014.10至2015.5在中弗罗里达大学访学半年，2017年入职华东交通大学，长期从事复杂交通系统建模与优化方面的工作，主要研究方向包括：城市公交系统仿真及优化，智能网联交通流理论，行人交通与应急疏散动力学，交通出行数据分析。

招生专业：交通运输规划与管理（学术型硕士）、交通运输（专业型硕士）。

二、主持或参加的科研项目

[1] 公交共线场景下的车辆集簇协同抑制策略研究，国家自然科学基金青年项目，24万, 2021-2023，主持

[2] 城市公交通勤者早高峰出行行为建模与分析，江西省教育厅项目，2万，2018-2020，主持

[3] 航空枢纽机场旅客登机组织模式与管理策略研究，江西省社会科学规划青年博士基金项目，1万，2017-2018，主持

[4] 基于微观仿真与数理解析的航空乘客登机过程优化策略研究，国家自然科学基金面上项目，2015-2018，60万，参与

[5] 有限理性视野下民间资本介入城市公交可行性定量评价方法及机理研究，国家自然科学基金地区项目，2020-2023，28万，参与

三、代表性成果

[1] Qiang S, Huang Q. Interactions between buses and cars in a two-lane mixed traffic system[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2021, 570: 125839.(SCI-2区)

[2] Qiang S, Huang Q. The Impact of Aircraft Cabin Environment on Passenger Boarding Efficiency and Robustness[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2021, 25(3): 1019-1030. (SCI-4区)

[3] Huang Q, Jia B, Qiang S, et al. Simulation Evaluation of Threshold-Based Bus Control Strategy Under the Mixed Traffic Condition[J]. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 2020. (SCI-2区)

[4] 强生杰, 黄青霞. 新型客机座舱环境下的旅客登机效率研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(4): 209-215. (EI)

[5] 强生杰, 贾斌, 黄青霞. 基于模拟退火算法的快速登机序列特性研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2018, 18(2): 216-223. (EI)

[6] 黄青霞, 贾斌, 强生杰, 等. 基于驻站和限流的组合公交控制策略研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2018, 18(4): 103-109. (EI)

[7] Qiang S J, Jia B, Huang Q X. A stochastic airplane boarding model in a framework of ASEP with distinguishable particles[J]. International Journal of Modern Physics C, 2018, 29(10): 1850093. (SCI-3区)

[8] Qiang S, Jia B, Huang Q, et al. Simulation of free boarding process using a cellular automaton model for passenger dynamics[J]. Nonlinear Dynamics, 2018, 91(1): 257-268. (SCI-1区)

[9] Huang Q, Jia B, Jiang R, Qiang S, et al. Simulation-based optimization in a bidirectional $ A/B $ skip-stop bus service[J]. Ieee Access, 2017, 5: 15478-15489. (SCI-2区)

[10] Qiang S J, Jia B, Huang Q X, et al. Mechanism behind phase transitions in airplane boarding process[J]. International Journal of Modern Physics C, 2016, 27(06): 1650061. (SCI-3区)

[11] Qiang S J, Jia B, Jiang R, et al. Symmetrical design of strategy-pairs for enplaning and deplaning an airplane[J]. Journal of Air Transport Management, 2016, 54: 52-60. (SSCI)

[12] Qiang S J, Jia B, Xie D F, et al. Reducing airplane boarding time by accounting for passengers' individual properties: a simulation based on cellular automaton[J]. Journal of Air Transport Management, 2014, 40: 42-47. (SSCI)

四、联系方式

手机：15279142062

     Email：qiangshengjie@163.com