姓名：张斌

工作单位：交通运输工程学院

职称职务：研究生院副院长

联系电话：13576081613

电子邮箱：zhangbin010@126.com

招生专业：道路与铁道工程（学硕）、交通运输（专硕，方向01道路与铁道工程）

一、个人简介：

男，副教授，博士，硕士生导师。近年来，主持国家自然科学基金项目1项，江西省自然科学基金1项，江西省教育厅项目2项，企事业单位合作项目10余项；参与科技部、国家自然科学基金、国家铁路集团、江西省科技厅及企业委托合作项目等20余项；作为骨干成员获江西省科技进步奖一等奖、教育部科技进步奖二等奖、中国铁道科学技术一等奖各1项；主编、参编教材各1部，发表SCI、EI期刊论文10余篇，专利等5项。

二、主要学习、工作经历：

学习经历：

2003.09-2007.07，华东交通大学，土木建筑学院，土木工程，本科，工学学士

2007.09-2010.06，华东交通大学，土木建筑学院，道路与铁道工程，硕研，工学硕士

2012.09-2018.06，同济大学，交通运输工程学院，载运工具运用工程，博研，工学博士

工作经历：

2010.06-2017.06，华东交通大学，土木建筑学院，铁道工程研究所，助教/讲师

2017.06至今，华东交通大学，研究生院，副教授

三、主要研究方向：

[1] 轨道结构及轨道动力学；

[2] 铁路基础设施养护维修与在线监测；

[3] 轨道交通环境振动预测、评价及控制。

四、主要学术兼职：

中国力学学会会员、中国土木工程学会轨道交通分会会员

五、个人荣誉：

无

六、主要科研项目：

[1] 往复荷载下道岔区轨道结构形态的演化模式及试验研究，国家自然科学基金，主持

[2] 基于刚柔耦合技术的高速道岔动力学研究，江西省自然科学基金，主持

[3] 高速铁路道岔区环境振动数值分析与预测，江西省教育厅科技项目，主持

[4] 铁路道岔服役性能监测技术与试验研究，江西省教育厅科技项目，主持

[5] 道岔区轨道刚度分布特征及匹配关系优化方案，中铁山桥集团技术服务项目，主持

[6] 建设工程质量和安全监督管理技术服务，江西省南昌市经开区政府委托项目，主持

[7] 沿海淤泥区重载铁路路桥过渡段设计，广州铁路局委托项目，主持

七、近期著作与论文：

著作：

[1] 城市轨道交通工务概论[M].中国铁道出版社，北京，2018年。

期刊论文：

[1] 张斌,罗雁云,雷晓燕.改进迭代过程的车轨耦合振动数值解法及应用[J].工程力学,2016

[2] 张斌,雷晓燕,罗雁云.基于Newmark格式的车辆−轨道耦合迭代过程的改进算法[J].中南大学学报自然科学版,2016

[3] 张斌,雷晓燕.基于车辆-轨道单元的无砟轨道动力特性有限元分析[J].铁道学报,2011

[4] 李再帏,张斌,雷晓燕,高亮.基于随机有限元的无砟轨道服役可靠性分析[J].振动与冲击,2018.

[5] Lei X., Zhang B., Analyses of dynamic behavior of track transition with finite elements[J].Journal of Vibration and Control,2011

[6] 雷晓燕,张斌,刘庆杰.列车-轨道系统竖向动力分析的车辆轨道单元模型[J].振动与冲击,2010

[7] Lei X., Zhang B., Influence of track stiffness distribution on vehicle and track interactions in track transition. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers[J]. Journal of Rail and Rapid Transit,2010

[8] Lei X., Zhang B., Analysis of Dynamic Behavior for Slab Track of High-Speed Railway Based on Vehicle and Track Elements[J].Journal of Transportation Engineering,2010

[9] 雷晓燕,张斌,刘庆杰.轨道过渡段动力特性的有限元分析[J]中国铁道科学,2009

会议论文：

[1] Zhang B., Luo Y., Dynamic response of the track irregularity state in a subway turnout zone, 5th International Conference on Transportation Engineering, 2015, Dalian

[2] Zhang B., Luo Y., Fast numerical algorithm of vehicle-bridge coupling system vibration response in the time domain and application, 15th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2015, Beijing

[3] Lei X, Zhang B, Rose J.G., Analyses of dynamic behavior of track transition with vehicle and track elements, Joint Rail Conference, 2010, Urbana, Illinois, USA

[4] Lei X, Zhang B., Analysis of Dynamic Behavior of slab ballastless track for high speed railways, International Symposium on Innovation and Sustainability of Modern Railway, 2010, Irkutst, Russia.

八、主要科技奖励：

[1]轨道结构形变状态评估及改进技术，科学技术进步奖，二等奖，江西省人民政府，2019，排名2/10

[2]轨道结构环境友好与安全服役保障技术，科学技术进步奖，一等奖，江西省人民政府，2018，排名7/11

[3]城市轨道交通减振降噪理论及关键技术，科学技术进步奖，二等奖，中华人民共和国教育部，2017，排名8/18

[4]铁路桥梁约束阻尼层减振降噪研究与应用，全国铁路青年科技创新奖，2020，排名3/3

[5]铁路轮轨关系与振动噪声控制研究，中国铁道学会科学技术奖，一等奖，2011，排名8/12

[6]铁路环境振动与噪声理论、关键技术及工程应用，江西省科学技术进步奖，一等奖，2009，排名10/11

九、授权专利及软件著作权：

[1]铁路大型养路机械传动轴的快速拆装装置，ZL201721161729.2

[2]一种基于GPRS铁路道岔服役状态远程监测系统，ZL201721672436.0

[3]一种用于铁路线路巡检的道岔辙叉心延长装置，ZL201921914924.7

[4]一种铁路道岔打磨车应急起复装置，ZL201921914971.1

十、教学工作：

主讲本科生《城市轨道工程》《轨道交通线路设计》等课程；主讲硕士生《车辆轨道动力学仿真技术》《现代铁路轨道》等课程；主讲博士生《高等轨道动力学》等课程。