姓名：张鹏飞

工作单位：交通运输工程学院

职称职务：教授/副院长

联系电话：0791-87046164

电子邮箱：zhangpf4236@163.com

招生专业：道路与铁道工程（学硕）、交通运输（专硕，方向01道路与铁道工程）

一、个人简介：

张鹏飞，男，副教授，博士，硕导，交通运输工程学院副院长。主持国家重点研发计划重点专项直隶课题1项、国家自然科学基金3项、江西省自然科学基金2项；主持横向课题8项；以第一权利人授权发明专利2项、实用新型专利17项、软件著作权12项；获2019年中国铁道学会科学技术一等奖（排名12）、2018年江西省科技进步一等奖（排名第4）、2018年中国铁道学会科学技术二等奖（排名第5）、2017年教育部科技进步二等奖（排名第3）、2012年中国铁道学会科技进步特等奖（排名21）、2011年中国铁道学会科学技术一等奖（排名第6）、2009年度江西省科技进步一等奖（排名第6）、2009年江西省高等学校科技成果一等奖（排名第5）各1项；获江西省第十七批高校省级教学成果二等奖（排名第1）1项，获江西省第十六批高校省级教学成果一等奖（排名第4）、二等奖（排名第2）各1项；出版专著2部；主编教材2部，参与编写教材3部；在国内学术刊物上发表学术论文60余篇。获评江西省“优秀党务工作者”，华东交通大学“最美共产党员”“优秀共产党员”“最美花椒”“优秀教师”等称号。

二、主要学习、工作经历：

学习经历：

1998.09-2002.07，华东交通大学土木建筑学院/土木工程，本科/工学学士

2005.09-2008.06，华东交通大学土木建筑学院/道路与铁道工程，硕研/工学硕士

2009.09-2018.06，北京交通大学土木建筑工程学院/道路与铁道工程，博研/工学博士

工作经历：

2002.07-2015.12，华东交通大学土木建筑学院，助教/讲师

2016.01-2021.12，华东交通大学土木建筑学院，副教授

2022.01-至今，华东交通大学交通运输工程学院，教授

三、主要研究方向：

[1] 轨道交通环境振动预测、评价及控制；

[2] 轨道结构及轨道动力学；

[3] 桥上无砟轨道无缝线路设计理论及关键技术。

四、主要学术兼职：

[1] 江西省力学学会第十届理事会理事（2021.05.21-）

[2] 江西省土木建筑学会第九届理事会理事（2020.08.08-）

五、个人荣誉：

[1] 2012-2014学年华东交通大学优秀共产党员，中国共产党华东交通大学委员会，2014.07

[2] 2014年度华东交通大学最美共产党员，中国共产党华东交通大学委员会，2014.07

[3] 2014-2016学年华东交通大学优秀共产党员，中国共产党华东交通大学委员会，2016.07

[4] 2014-2016学年华东交通大学优秀教师，华东交通大学，2016.09

[5] 2016年获华东交通大学建校45周年“最美花椒”荣誉称号，中国共产党华东交通大学委员会，2016.06.01

[6] 2021年江西省“优秀党务工作者”，中国共产党江西省委员会（赣委[2021]307号），2021.07

[7] 2023年，获第十六届茅以升铁道科学技术奖

六、主要科研项目：

[1] 基于建筑信息模型技术的铁路基础设施全流程施工质量控制理论与标准体系（2022YFB2602201），国家重点研发计划项目直隶课题，2022.12-2025.11，主持；

[2] 高寒多震环境下桥上板式无砟轨道无缝线路层间相互作用机理研究（52178425），国家自然科学基金面上项目，2022.1-2025.12，主持；

[3] 制动条件下高速列车及桥上无砟轨道动力特性研究（51768023），国家自然科学基金地区基金，2018-01-2021.12，主持；

[4] 复杂荷载条件下桥上无砟轨道无缝线路纵向力作用机理研究（51268016），国家自然科学基金地区基金，2013.1-2016.12，主持；

[5] 制动荷载作用下高速铁路桥上无砟轨道动力特性研究（20171BAB206054），江西省自然科学基金面上项目，2017.01-2018.12，主持；2018年12月结题，结题优秀

[6] 高速铁路桥上无砟轨道结构振动特性及其变形监测技术研究（2010GQC0030），江西省青年科学基金项目， 2011.01-2012.12，主持；2013年12月结题，结题优秀；

[7] 高速铁路岔区轮轨接触特性及其轨件廓形优化研究（GJJ180290），江西省教育厅重点项目， 2019.01-2021.12，主持。

[8] 高速铁路桥上无砟轨道服役安全评估及预警技术研究（GJJ150548），江西省教育厅项目， 2016.01-2017.12，主持；2017年12月结题。

[9] 桥上无砟轨道结构优化设计及其变形监测技术研究（GJJ11119），江西省教育厅项目，2011.01-2012.12，主持；2013年11月结题

[10] 江西省铁路支专线规划编制劳务委外，南昌铁路勘测设计院有限责任公司，2021.03-2021.12，主持；

[11] 岩溶地区地铁修建关键技术总结编制，广州地铁设计研究院股份有限公司，2021.02-2021.09，主持；

[12] 北京交通大学车站噪声材料及委托测试加工采购项目，北京交通大学，2020.12-2021.12，主持；

[13] 广州市轨道交通八号线北延段岩溶发育区地铁土建工程风险预防和应急技术研究，广州地铁集团有限公司，2019.10-2020.12，主持；

[14] 高速道岔轨件廓形优化研究，南昌铁路局科技研究开发计划课题，2016.09-2018.06，主持；

[15] 龙烟铁路振动对烟台先进精密工业、胜地机械制造有限公司精密仪器的影响评估，中铁咨询济南设计院.横向课题， 2012.3-2012.6，主持。

七、近期著作与论文：

著作：

[1] 张鹏飞.复杂荷载条件下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路纵向力研究[M].中南大学出版社，长沙：2019年04月.著，ISBN978-7-5487-3610-3，47.2万字。

[2] 张鹏飞，桂昊.高速铁路桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路纵向力研究[M].西南交通大学出版社，成都：2022年01月.著，ISBN978-7-5643-8388-6，21.9万字。

期刊论文：

[1] 张鹏飞,雷晓燕,高亮,刘庆杰，蒋崇达.铁路环境振动对厂房内精密仪器的影响分析[J].振动与冲击,2013，32（16）：187-192（EI检索：20134216868930）

[2] 张鹏飞，雷晓燕，高亮，刘庆杰.高速铁路桥上无缝线路静态监测数据分析[J].铁道工程学报，2016,33(11):40-44(EI检索：20165103153157)

[3] 张鹏飞,桂昊,高亮,雷晓燕.简支梁桥上Ⅰ型板式无砟轨道挠曲受力与变形[J].铁道工程学报,2017,34(05):15-19+44. (EI检索：20173704153704)

[4] 张鹏飞,桂昊,高亮,雷晓燕.桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道制动力影响因素分析[J].铁道工程学报,2018,35(07):30-35+108. (EI检索：20184406020506)

[5] 张鹏飞,桂昊,雷晓燕,高亮.列车荷载下桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道挠曲力与位移[J].交通运输工程学报,2018,18(06):61-72. (EI检索：20190506447531)

[6] 张鹏飞,桂昊,雷晓燕.桥上Ⅲ型板式无砟轨道纵向力计算模型简化[J].华中科技大学学报(自然科学版),2019,47(07):24-28. (EI检索：20194407599875)

[7] 张鹏飞,朱旭东,雷晓燕,肖剑.岔区轨件打磨对高速列车动力特性影响分析[J].振动与冲击,2020,39(18):223-230.

[8] 张鹏飞,连西妮,桂昊,雷晓燕.桥墩温度梯度对桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道纵向力的影响[J].交通运输工程学报,2020,20(04):80-90.

[9] 张鹏飞,桂昊,雷晓燕.CRTSⅡ型板断裂条件下桥上无缝线路伸缩力特性[J].西南交通大学学报,2020,55(05):1036-1043.

[10] 张鹏飞,朱旭东,雷晓燕.提速道岔辙叉翼轨的加高值方案优化[J].西南交通大学学报,2021,56(03):602-610.

[11] 张鹏飞,涂建,桂昊,雷晓燕,刘林芽.温梯荷载下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的力学特性[J].西南交通大学学报,2021,56(05):945-952.

[12] 张鹏飞,姚典,冯青松,雷晓燕,刘庆杰.地铁波磨对轮轨动力特性影响及其安全阈值分析[J].振动与冲击,2022,41(05):123-130+150.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2022.05.017.

[13] 张鹏飞,温月,涂建,陈华鹏.大坡道桥上无砟轨道梁端过渡板力学性能分析[J].铁道科学与工程学报,2022,19(08):2320-2329.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.t20210962.

会议论文：

[1] Pengfei Zhang, Liang Gao,Xiaoyan Lei,GuiHao. Static analysis of CRTSⅡ type ballastless track CWR on multi span simply supported bridge[C].The 4st International Conference on Railway Engineering,2016:217-223

[2] Pengfei Zhang, Hao GUI, Liang GAO, Xiaoyan LEI, Qiping HU. Analysis on Expansion-Contraction Force and Displacement of CRTSⅠ Type Ballastless Track on Simply Supported Bridge[C]. First International Conference on Rail Transportation.Chengdu, China, July 10-12, 2017(EI检索：20182505351618)

[3] Zhang Pengfei,Zhu Xudong,Kang Meng,Lian Xini,Geng Qihui.The construction of intelligent detection system for railway track[C]. The Sixth International Symposium on Innovation and Sustainability of Modern Railway,ISMR 2018, September 25-28, 2018, Irkutsk, Russia,2018:49-55.

八、主要科技奖励：

[1] 铁路环境振动与噪声理论、关键技术及工程应用，江西省科技进步一等奖（J-09-1-03-R06），2010年6月28日，排名第6

[2] 昌九城际铁路环境振动预测与控制研究，江西省高等学校科技成果奖（J090112），一等奖，2009年，排名第5

[3] 铁路轮轨关系与振动噪声控制研究，中国铁道学会科学技术一等奖（20114436-K1-035-R06），2011年12月，排名第6

[4] 高速铁路长大桥梁、高架站无缝线路设计理论及应用技术，中国铁道学会科技进步特等奖（20124234-K0-005-R21），2012年12月，排名第21

[5] 城市轨道交通减振降噪理论及关键技术，教育部科学技术进步奖二等奖（2017-296），2018年2月，排名第3

[6] 轨道交通线路动力学理论及应用技术，中国铁道学会科学技术二等奖（2018040356-K2-094-R05），2019年1月，排名第5

[7] 轨道结构环境友好与安全服役保障技术，江西省科技进步一等奖（J-18-1-03-R04），2019年9月，排名第4

[8] 高速铁路轨道系统智能监测关键技术及应用，中国铁道学会科学技术一等奖（2019040344-K1-022-R12），2019年12月9日，排名第12

九、授权专利及软件著作权：

[1] 张鹏飞;朱勇;雷晓燕;桂昊;冯青松.锯齿互锁式沉降自动补偿钢枕.专利号：ZL 201710049560.X，授权日期：2018-04-20，国家知识产权局

[2] 张鹏飞;赖啸龙;车超文;董恒权;刘辰灏.跨座式螺纹自锁轨道自动补偿垫板.专利号：ZL201611175272.0，授权日期：2017-11-28，国家知识产权局

十、教学工作：

主讲本科生《轨道工程》《土木工程概论》《铁路规划与线路设计》等课程；主讲硕士生《无缝线路设计理论》等课程。